Mfaransa kweli anaweza kufanya kitu chochote kisikike cha kuvutia. Kwa mfano, Bugatti hii inajulikana rasmi kama "Chiron habille par Hermès," ambayo inatafsiriwa na dereva wa zamani wa gari la mbio aliyevaa na mtu fulani mwenye mabawa kwenye viatu vyake (au hypercar iliyoundwa kwa usaidizi wa mbuni wa hali ya juu, kulingana na upendeleo wako).
Zaidi ya uhakika, rangi yake ya nje inaitwa "craie," ambayo inaonekana ya ajabu (na wazimu kidogo), lakini kwa kweli hutafsiri kwa chaki tu. Hiyo ni kwa sababu rangi nyeupe-nyeupe ilitokana na chaki na ilifanywa kuwa hadithi na mikoba ya Hermès .
Sababu iko kwenye gari, sio begi, ni kwa sababu ya mjasiriamali na mwekezaji wa mali isiyohamishika, Manny Khoshbin. Tumeangazia Kohsbin na karakana yake ya sci-fi hapo awali na sasa Bugatti ameona inafaa kuangazia ubunifu wake kwa sababu ya upekee wake .
Tunafikiria hiyo inasisimua kwa Khoshbin. Anampenda sana Bugatti hivi kwamba anamiliki Veyrons mbili na akapendekeza jina "Ettore" kwa mtoto wake (ingawa alipigiwa kura ya turufu).
"Nilipoona Chiron kwa mara ya kwanza mnamo 2015, nilikuwa mmoja wa wateja wa kwanza ulimwenguni kuhifadhi eneo la ujenzi, lakini mmoja wa baadaye kuchukua moja, lakini sababu yake ilikuwa chini yangu, "Alisema Khoshbin.
Kwa karibu rangi moja tu kwenye gari lote (kalipa za breki ni nyekundu), kupata kivuli kinachofaa kwa ngozi, rangi, trim, magurudumu ya aloi, na zaidi ilikuwa kazi sahihi sana. Ili kuifanya iwe sawa, Bugatti alikwenda Paris kufanya kazi na Hermes kwenye gari.
Matokeo yake yalikuwa zaidi ya gari la chaki-nyeupe. Bugatti alitikisa kichwa kwa chapa ya Parisi kote. Grille ya kiatu cha farasi ya Chiron, kwa mfano, iligeuzwa kukufaa kwa herufi ya H na motifu ya kawaida ya chapa ya "Courbettes" inapamba upande wa chini wa bawa la nyuma .
Ngozi ya viti, koni, laini ya saini ya ndani, paa, na paneli za nyuma, pamoja na vifungo vya mlango vyote vilitengenezwa na Hermès. Ngozi kwenye dashi (na katika maeneo mengine machache) ilitengenezwa na Bugatti, wakati huo huo, kwa sababu wanapaswa kupitisha vipimo vya usalama.
Hermès pia aliunda muundo wa Courbettes kwenye kadi za milango na maeneo mengine kutoka kwa nyenzo zao wenyewe.
"Agizo la Chiron hii maalum lilihusisha ziara mbili kwa Hermès huko Paris ili kujadili muundo, utambuzi wa mambo ya ndani na kuona maendeleo yakifanywa," Khoshbin alisema. "Kati yangu mimi, timu ya Hermès na wabunifu huko Bugatti, tulibadilishana mamia ya barua pepe. Nilichukua muda wangu kuandaa gari na huo ulikuwa uamuzi makini sana - hili ni gari ambalo siku moja nitamkabidhi mwanangu, litaishi kwa vizazi vingi."
"Tunakaribia kupeleka Bugatti Baby II kwa ajili ya mwanangu," Khoshbin alisema. "Ana wazimu wa Bugatti, na husisimka kila anaposikia jina hilo! Ninapenda the'Chiron habillé par Hermès' zaidi ya zote - mimi huiendesha karibu kila siku. Ni gari la udereva kweli na bado ninasisimka kila ninapoingia kwenye kiti cha dereva.”
Musk alisisitiza kufadhaika kwa Tesla na michakato ya muda mrefu ya idhini ya Ujerumani wakati wa ziara katika kiwanda cha Giga cha Berlin.
Ferrari F430 hii ilikuwa na muundo wa ajali ya mbele iliyoharibika na pia ilihitaji sehemu chache za mbele na nyuma.
Jina ni sehemu ya kampuni tanzu zinazoangazia Plan Shift, maono ya mtengenezaji kiotomatiki kwa mustakabali wa uhamaji.
Muda wa kutuma: Mei-19-2021